Informazzjoni
|
Oġġett |
Dettall |
|
Isem |
Komponenti Strutturali tal-Karozzi |
|
Għażliet ta 'Materjal Mtejba |
• Termoplastiċi tal-Fibra Twal (LFT): PP-LFT, PA-LFT (40-60% fibra bil-piż) • Komposti tal-Fibra Kontinwu: Organosheet (UD Tape) Overmolding • Termoplastiku Inġinerija: PP-GF40, PA66-GF50, PPS-GF55 • Kompożiti Ibridi: Metal-Daħħal Polimeri Moulded |
|
Applikazzjonijiet Primarji |
• Vettura Elettrika: Trejs tal-Batterija, Gwarniċi tat-Tmiem tal-Mutur, Muntaturi tal-Ċarġer • Front-Tmiem: Trasportaturi ta' Appoġġ tar-Radjatur, Qlub ta' Assorbiment tal-Ħbit • Intern: Salib-Assemblaġġi tar-Raġġi tal-Karozza, Subframes tas-Sedili • Taħt il-ġisem: Koperturi tal-Magna, Muntaturi ta 'Trażmissjoni, Komponenti ta' Sospensjoni • Korp-bl--Abjad: Rinforzi tal-Pilastri, Interni tal-binarji tas-saqaf |
|
Prestazzjoni Strutturali |
• Qawwa tat-tensjoni: 80-250 MPa (Dipendenti tal-Materjal) • Modulu Flexural: 5,000-20,000 MPa • Reżistenza għall-Impatt: 15-40 kJ/m² (Charpy, Notched) • Reżistenza għat-tkessiq:<0.5% deformation @ 80°C/1000hrs • Densità: 1.1-1.8 g/cm³ (vs Azzar: 7.8 g/cm³) |
|
Ċertifikazzjonijiet |
• IATF 16949:2016 bit-Traċċabilità tal-Materjal • ISO 14001: Ġestjoni Ambjentali • ISO 90001 |
Inġinerija biex jissostitwixxu l-elementi tradizzjonali tal-metall, dawn il-komponenti jagħtu saħħa eċċezzjonali-għall--proporzjonijiet tal-piż filwaqt li jippermettu disinji kumplessi u integrati impossibbli b'materjali konvenzjonali.
Bl-użu ta' formulazzjonijiet komposti ta' l-aktar avvanzata u tekniki ta' molding proprjetarji, nipproduċu elementi strutturali li jissodisfaw jew jaqbżu l-istandards ta 'sikurezza tal-ħabta OEM, filwaqt li nnaqqsu l-piż tal-komponenti bi 30-60% kontra assemblaġġi tal-azzar ekwivalenti. L-approċċ integrat tagħna jgħaqqad kustilji strutturali, pumijiet ta 'immuntar, u punti ta' twaħħil f'unitajiet iffurmati singulari, u jeliminaw operazzjonijiet ta 'assemblaġġ sekondarji.
Minn kompartimenti tal-batteriji f'vetturi elettriċi għal moduli ta' quddiem-f'pjattaformi konvenzjonali, is-soluzzjonijiet strutturali tagħna huma vvalidati permezz ta' ttestjar tal-ħabta fiżika, u ċikli ta'-durabilità fit-tul. Aħna nispeċjalizzaw f'teknoloġiji tal-iffurmar ibridi li jgħaqqdu rinfurzar kontinwu tal-fibra ma 'termoplastiċi ta' inġinerija, u noħolqu profili ta 'saħħa anisotropika mfassla għal mogħdijiet speċifiċi tat-tagħbija.
FAQ
Q: Liema materjali tal-moffa juża DASHCONN?
A: Aħna niffabbrikaw forom bl-użu kemm ta 'materjali tal-aluminju kif ukoll tal-azzar, magħżula abbażi tar-rekwiżiti tal-produzzjoni.
Q: Nista 'nagħmel ordnijiet ripetuti bl-użu ta' forom eżistenti?
A: Iva, aħna nżommu forom tal-klijenti għal sentejn wara l-ordni l-aktar reċenti u nappoġġjaw ordnijiet mill-ġdid matul il-ħajja tas-servizz tal-moffa.
Q: L-iffurmar tal-injezzjoni huwa adattat għall-iżvilupp tal-prototip?
A: Filwaqt li teknikament fattibbli, l-iffurmar tal-injezzjoni jista 'ma jkunx kost{0}}effettiv għal prototipi taħt 10 unitajiet. Nirrakkomandaw li tiddiskuti l-bżonnijiet speċifiċi tiegħek mat-tim tal-inġinerija tagħna.
Q: X'inhuma t-tolleranzi standard tal-manifattura tiegħek?
A: Il-proċessi tagħna jaderixxu mal-istandards tal-karozzi IATF 16949, u jżommu kontrolli ta 'tolleranza stretti fl-operazzjonijiet kollha tal-manifattura.
Q: Meta għandi ngħaddi mill-istampar 3D għall-iffurmar tal-injezzjoni?
A: It-tranżizzjoni ssir ekonomikament vijabbli meta l-volumi tal-produzzjoni jiġġustifikaw l-ispejjeż tal-moffa. Aħna nipprovdu disinn-għall--analiżi tal-manifattura biex ngħinu tiddetermina l-aħjar approċċ.
It-tags Popolari: Partijiet iffurmati b'injezzjoni strutturali, Partijiet tal-Karozzi
