Iċ-ċineg tal-wajers tal-karozzi, bħala n-"netwerk newrali" tal-vettura, iwettqu funzjonijiet ewlenin bħat-trażmissjoni tal-enerġija u l-kontroll tas-sinjal. Il-preċiżjoni tal-proċess tal-produzzjoni tagħhom taffettwa direttament l-affidabbiltà tal-vettura kollha. Il-produzzjoni moderna ta 'xedd tal-wajers tal-karozzi taderixxi strettament ma' sistemi operattivi standardizzati u hija maqsuma f'sitt passi ewlenin.
It-tqattigħ u l--preproċessar huma l-ewwel passi fil-produzzjoni. Skont it-tpinġijiet tad-disinn, il-wajers jinqatgħu għal tulijiet speċifiċi bl-użu ta 'qtugħ tal-wajer kompletament awtomatiku u ttikkettjati b'numri tal-wajer bl-użu ta' markatur tal-laser. Matul l-ipproċessar minn qabel, il-kondutturi jitqaxxru, bi preċiżjoni tat-tqaxxir miżmuma fi ħdan ± 0.5mm biex tiġi żgurata l-kwalità ta 'crimping sussegwenti.
Il-proċess tal-crimping juża magna servo crimping biex tgħaqqad mekkanikament it-terminal mal-konduttur. It-teknoloġija tal-monitoraġġ tal-kurva tal-ispostament tal-forza-tivverifika l-parametri tal-crimping f'ħin reali biex tiżgura l-konformità mal-istandards IPC/WHMA-A-620. Żoni kritiċi, bħal ċirkwiti ta 'kurrent għoli, jgħaddu minn verifika ta' crimping sekondarja biex jiżguraw li r-reżistenza tal-kuntatt tkun inqas minn 5mΩ.
Waqt il--produzzjoni modulari immuntata minn qabel, il-ħaddiema -jiġbru minn qabel ix-xedd tal-wajers f'sub-moduli skont l-istruzzjonijiet tal-proċess. Sistema ta' kodifikazzjoni tal-kulur-u għodda ta'-proofing tal-iżbalji huma użati biex jipprevjenu wajers mhux f'posthom. Iċ-ċineg tal-wajers f'żoni speċjalizzati, bħall-kompartiment tal-magna, huma ttrattati minn qabel għal-reżistenza għat-temperatura għolja u protetti b'kisi tal-gomma tas-silikon biex itejbu l-prestazzjoni tal-insulazzjoni.
L-assemblaġġ u l-integrazzjoni finali jitlestew fuq linja ta' produzzjoni awtomatizzata, bl-użu ta' sistema ta' pożizzjonament ibbażata fuq il-viżjoni-biex tiġbor b'mod preċiż ċineg b'ħafna-fergħat. Punti ta 'kontroll ewlenin jinkludu: it-temperatura li tiċkien tas-sħana għal tubi korrugati hija kkontrollata f'180 ± 10 grad, l-ispazjar tal-irbit tal-kejbil jaderixxi strettament mal-istandard ta' 200 mm ± 10 mm, u r-raġġ tal-liwja tax-xedd m'għandux ikun inqas minn erba 'darbiet id-dijametru tal-wajer.
Proċeduri ta 'spezzjoni jinkludu ittestjar ta' kontinwità (reżistenza ta 'insulazzjoni akbar minn jew ugwali għal 100 MΩ), ittestjar ta' vultaġġ ta 'reżistenza (AC 1500 V/1 minuta), u spezzjoni dimensjonali 3D sħiħa. Il-prodott finali jgħaddi minn ittestjar taċ-ċikli ta' temperatura- u baxxa-minn -40 grad sa 125 grad biex jiżgura stabbiltà f'ambjenti estremi.
Il-produzzjoni moderna ta' xedd tal-wajers tal-karozzi integrat profondament it-teknoloġija tal-Internet tal-Oġġetti Industrijali, li tippermetti t-traċċabilità sħiħa tad-dejta tal--proċess permezz tas-sistema MES, iżżomm ir-rati tad-difetti tal-prodott fil-livell PPM u tipprovdi assigurazzjoni affidabbli għat-tħaddim sikur ta' vetturi konnessi intelliġenti.
