Hekk kif vetturi tal-enerġija ġodda u teknoloġiji tas-sewqan intelliġenti jfasslu mill-ġdid il-pajsaġġ tal-industrija, il-partijiet u l-aċċessorji tal-karozzi evolvew minn komponenti mekkaniċi ta'{0}}għan tradizzjonali għal sistemi ewlenin li jintegraw il-kontroll elettroniku, l-iskambju tad-dejta u l-ġestjoni tal-enerġija. Dawn il-komponenti li jidhru moħbija, li qed jesperjenzaw iterazzjonijiet teknoloġiċi b'rata ta' madwar 7% fis-sena, qed isiru varjabbli ewlenin fid-definizzjoni tal-mobilità futura.
Fl-era tal-vetturi tal-fjuwil tradizzjonali, is-sistema ta 'ġestjoni tal-magna, it-trasmissjoni, u l-komponenti tax-chassis kienu jikkostitwixxu t-"tliet komponenti ewlenin" tal-operat tal-vettura. Illum, madankollu, l-ambitu tal-partijiet u l-aċċessorji tal-karozzi espandi għal seba' oqsma ewlenin: moduli tal-batteriji u unitajiet ta' kontroll elettroniċi fil-powertrain, sensuri lidar u millimeter-wave għal sewqan intelliġenti, ċipep u displays għal-sistemi ta' infotainment tal-vetturi, u komponenti tal-fibra tal-karbonju għal bodi ta' vetturi ħfief. Skont l-Assoċjazzjoni Internazzjonali tal-Partijiet u Aċċessorji tal-Karozzi, vettura elettrika intelliġenti ta' livell għoli-fiha aktar minn 20,000 parti, li minnhom komponenti elettroniċi jammontaw għal aktar minn 45% għall-ewwel darba.
L-innovazzjoni teknoloġika qed tfixkel il-prattiki tradizzjonali tal-manifattura. Ħu s-sistema ta 'ġestjoni termali tat-Tesla Model 3, pereżempju. L-assemblaġġ ta 'valv ta' tmien-mod integrat tiegħu juża algoritmu biex jaġġusta b'mod dinamiku l-fluss tal-likwidu li jkessaħ, u jtejjeb l-effiċjenza tas-sistema tas-sewqan elettriku bi 12%. Millimeter-ċipep tar-radar tal-mewġ żviluppati minn kumpaniji domestiċi naqqsu l-eżattezza tal-firxa ta 'skoperta għal ± 2 ċentimetri, li jappoġġjaw l-implimentazzjoni tas-sewqan awtonomu ta' Livell 3. Iktar notevoli huwa r-ristrutturar tal-katina tal-provvista: kollaborazzjonijiet trans-industrijali bejn fornituri tradizzjonali tal-Livell 1 u kumpaniji tat-teknoloġija saru n-norma. Il-pjattaforma tal-kompjuters tas-sewqan intelliġenti ta 'Huawei MDC u ċ-ċippa Orin ta' Nvidia qed jiġu integrati fil-fond fl-arkitettura elettronika tal-vettura.
Id-dejta tas-suq turi li s-suq globali tal-partijiet tal-karozzi laħaq $ 2.3 triljun fl-20XX, biċ-Ċina tammonta għal 34% tas-sehem tas-suq. Hekk kif il-projbizzjoni tal-UE 20XX fuq vetturi li jaħdmu bil-gażolina toqrob, segmenti bħal komponenti ta' sikurezza tal-batteriji u moduli ta' ċċarġjar veloċi ta' vultaġġ għoli-800V- qed jesperjenzaw rati ta' tkabbir annwali li jaqbżu l-25%. Madankollu, l-industrija tiffaċċja wkoll sfidi: il-kriżi tan-nuqqas ta 'ċippa kixfet il-vulnerabbiltajiet tal-katina tal-provvista, b'produttur tal-karozzi Ġermaniż wieħed inaqqas il-produzzjoni bi 300,000 vettura minħabba nuqqas ta' kontrolluri ESP. Ir-rekwiżiti tal-konformità tad-dejta qed iwasslu lill-manifatturi tal-komponenti biex isaħħu s-sigurtà tal-informazzjoni. Pereżempju, il-fabbrika ta 'Shanghai ta' Tesla użat sistema ta 'ħażna ta' data lokalizzata.
Minn gerijiet mekkaniċi għal apparati intelliġenti, l-evoluzzjoni tal-komponenti tal-karozzi tipproduċi t-trasformazzjoni tal-industrija tal-karozzi. Hekk kif il-livelli tas-sewqan awtonomu javvanzaw għal-Livell 4 u d-densità tal-enerġija tal-batterija taqbeż il-500Wh/kg, dawn il-blokki tal-bini teknoloġiċi moħbija taħt il-barnuża se jkomplu jsawru l-futur tal-mobilità tal-bniedem.
